de motor werd gerestaureerd van lichtblauw-metallic in zwart met rood en nadat het blok een vastloper kreeg op de linkercilinder werd het blok gerenoveerd en opgewaardeerd. het frame werd verruild tegen een echt A7 frame en voorts werden diverse onderdelen vernieuwd, zoals uitlaatbochten en dempers, de koppeling, de remschoenen, de carburateur, werd er electronica aan boord gebracht voor de spanningsregelaar, de dynamo en magneet gerenoveerd, een extra oliefilter aangebracht en een nieuwe toeter. al met al is de BSA aangepast aan het huidige verkeer en dat moet ook wel, want we leven niet meer in 1952/55.